Housse matelas déménagement : comment bien protéger son matelas ?
Sommaire
| Question | Réponse courte |
|---|---|
| Matelas 80 ou 90 cm de large | Housse 1 personne, 95 x 235 x 30 cm |
| Matelas 140, 160 ou 180 cm de large | Housse 2 personnes, 180 x 235 x 30 cm |
| Épaisseur maximale du matelas | 30 cm, au-delà la housse ne ferme pas correctement |
| Position dans le camion | Debout sur la tranche longue, contre la paroi, sanglé |
| Fermeture | Rabat replié et adhésif sur toute la largeur |
| Où la housse se perce le plus | Dans l’escalier et les encadrements de porte, pas dans le camion |
Un matelas ne se lave pas : tout ce qu’il prend pendant le déménagement, il le garde
Le plancher du camion, les semelles des porteurs, la graisse d’un pied de meuble, une averse entre la porte et le hayon. Une housse de couette passe en machine. Un matelas, non. Ce qu’il absorbe le jour J, vous dormez dessus ensuite.
Viennent ensuite les accrocs. Une vis de sommier qui dépasse, l’angle d’une commode, une rampe d’escalier : le tissu du matelas se déchire et ne se répare pas proprement. Reste la déformation, qui n’a rien à voir avec la housse. Un matelas posé à plat sous des cartons prend un creux qui ne repart pas.
Lire « 95 x 235 x 30 » : la largeur, la longueur et l’épaisseur maximale
Une housse de déménagement se présente sous trois cotes. La première est la largeur utile, la deuxième la longueur, la troisième l’épaisseur de matelas qu’elle accepte. Chez nous, la housse matelas intégrale 1 personne mesure 95 x 235 x 30 cm, en polyéthylène de 60 microns. La housse matelas intégrale 2 personnes mesure 180 x 235 x 30 cm, en polyéthylène de 80 microns.
La longueur de 235 cm n’est pas un hasard. Elle laisse un rabat qui se replie sur le bout du matelas et se ferme à l’adhésif. Le calcul est simple : 235 cm moins la longueur du matelas. Voici ce que ça donne sur les formats courants.
| Matelas | Housse | Jeu en largeur | Rabat en longueur |
|---|---|---|---|
| 90 x 190 cm | 1 personne | 95 moins 90 = 5 cm | 235 moins 190 = 45 cm |
| 80 x 200 cm | 1 personne | 95 moins 80 = 15 cm | 235 moins 200 = 35 cm |
| 90 x 200 cm | 1 personne | 5 cm | 35 cm |
| 140 x 190 cm | 2 personnes | 180 moins 140 = 40 cm | 45 cm |
| 160 x 200 cm | 2 personnes | 180 moins 160 = 20 cm | 35 cm |
| 180 x 200 cm | 2 personnes | aucun, la housse est ajustée | 35 cm |
Deux lectures pratiques. Avec 5 cm de jeu, un 90 x 190 entre sans forcer mais s’enfile à deux. Avec 40 cm de jeu, un 140 flotte dans la housse 2 personnes : il faut rabattre l’excédent sur le côté et le maintenir, sinon le plastique fait poche et accroche les montants de porte.
L’erreur que l’on voit le plus souvent porte sur l’épaisseur, pas sur la largeur. Les matelas à ressorts ensachés ou à surmatelas intégré dépassent parfois 30 cm. Mesurez avant de commander, du dessus au dessous, au milieu du matelas et pas sur le bord qui s’affaisse. Un 200 x 200 dépasse la largeur de la housse 2 personnes : il ne rentre pas.
Enfiler la housse sans la percer au premier essai
Retirez draps et protège-matelas, vérifiez que le matelas est sec au toucher, dessus comme dessous. Un matelas humide enfermé dans du polyéthylène reste humide.
Mettez le matelas debout sur sa tranche courte. Une personne le tient, l’autre ouvre la housse et la fait descendre par le haut, comme une chaussette, en tirant les deux côtés en même temps. Ne tirez jamais sur un seul coin : c’est là que le plastique se fend. Enfiler un matelas à plat sur le sol paraît plus simple, mais la housse frotte sur le carrelage ou les graviers du trottoir et se perce avant même le portage.
Une fois le matelas couché dans la housse, repliez le rabat en portefeuille sur le bout du matelas. Posez l’adhésif sur toute la largeur du pli, pas en deux morceaux aux coins. Écrivez au marqueur le sens (tête, pieds) et la pièce d’arrivée. Le soir du déchargement, personne ne veut deviner quelle chambre reçoit le 140.
Le portage : là où les housses se déchirent vraiment
Dans le camion, un matelas bien calé ne bouge plus. Les dégâts arrivent avant, dans la cage d’escalier. Le polyéthylène glisse dans les mains, le porteur du bas resserre sa prise, l’angle du matelas racle le mur ou la rampe. Portez à deux, une personne à chaque extrémité. Celui du bas prend le poids, celui du haut guide. Tenez le matelas à travers la housse, jamais par le rabat ni par l’adhésif.
Pour un escalier étroit ou un matelas qui doit passer contre des angles métalliques, posez d’abord une couverture de 300 g/m² sur le matelas, puis glissez l’ensemble dans la housse. La couverture encaisse les frottements, la housse arrête la poussière et l’eau. Nos couvertures de déménagement servent ensuite à séparer deux matelas dans le camion.
Dans le camion : debout, contre la paroi, sanglé
Le matelas voyage debout, sur sa tranche longue, contre la paroi latérale. Jamais à plat avec des cartons dessus, quel que soit le modèle. Placez-le avant les cartons qui viendront le caler, et vérifiez qu’aucune vis ni aucun pied de meuble ne touche la housse.
Sur un trajet avec des ronds-points ou de l’autoroute, passez une sangle autour du matelas et fixez-la aux anneaux de la paroi. Une sangle à cliquet se serre sans écraser le matelas. Deux matelas côte à côte reçoivent une couverture entre eux, pour que les coutures ne frottent pas l’une contre l’autre au freinage.
Sommier et tête de lit : même traitement, autres gestes
Un sommier tapissier se protège comme un matelas, dans une housse au même format. Un sommier à lattes se démonte : lattes en fagot, maintenues par quelques tours de film étirable, et cadre enveloppé de couvertures. Le film étirable ne remplace pas la housse sur un matelas : il colle au tissu, ne ferme pas les extrémités et retient l’humidité sans protéger des salissures.
Pour le reste du mobilier de la chambre, notre méthode pièce par pièce est détaillée dans le guide comment protéger ses meubles lors d’un déménagement.
À l’arrivée, et si le matelas part en garde-meuble
Ouvrez la housse dans la chambre, pas dans le hall : elle a fait son travail jusqu’au bout. Si de la buée s’est formée sous le plastique (camion froid, logement chauffé), laissez le matelas à l’air avant de refaire le lit.
Pour un stockage de plusieurs semaines, la règle est la même qu’au départ, en plus strict : matelas propre et parfaitement sec, housse fermée, stocké debout et pas contre un mur qui transpire. Une housse ouverte proprement au cutter le long de l’adhésif se referme et se réutilise. Toutes nos tailles sont regroupées dans la collection housses de protection pour matelas et canapés.
